物質流動時內磨擦力的量度叫粘度，為了防備活動整機直接觸麵磨損，SKF進口軸承光滑油必需有充足的粘度，粘度值隨溫度的降低而低落。粘度是評定SKF進口軸承光滑油品質的一項緊張的理化機能目標，對付出產，運輸和使用都具備重要意義。

　　粘度是SKF進口軸承光滑油的重要技能目標，但SKF進口軸承光滑油的粘度不得高於影響策動機發動的水平，絕大大都SKF進口軸承光滑油是按照其粘度來分商標的，粘度是各類裝備選油的重要根據。粘度的懷抱法子分為絕對粘度和相對粘度兩大類。絕對粘度分為能源粘度、活動粘度兩種；相對粘度有恩氏粘度、賽氏粘度和雷氏粘度等幾種暗示法子。

　　我國經常使用活動粘度和能源粘度暗示油品的粘度。測定活動粘度的尺度法子為GB/T265，即必定體積的液體在重力下賤過一個標定好的玻璃毛細管的時間。粘度計的毛細管常數與活動時間的乘積便是該溫度下液體的活動粘度。外洋響應測定油品活動粘度的尺度法子重要有美國的ASTMD44五、德國的DIN51562和日本的JISK2283等。

　　使用粘渡過大的SKF進口軸承光滑油會增長機件的磨損，在實際利用中，抉擇符合粘度的光滑油品，可以包管機器裝備畸形、靠得住地事情。凡是，低速高負荷的利用場所，選用粘度較大的油品，以包管充足的油膜厚度和畸形光滑；高速低負荷的利用場所，選用粘度較小的油品，以包管機器裝備畸形的起動和運轉力矩，策動機光滑油粘渡過大，活動遲鈍、上流慢、油壓雖高，但光滑油經由過程量未幾，不能實時彌補到磨擦概況，在延續運轉前提下發生的磨擦最小。因為SKF進口軸承光滑油輪回速率慢，經由過程SKF進口軸承光滑油濾清器的次數就少，難和時將磨損上去的金屬末屑、炭粒、灰塵從磨擦概況中洗濯進來。運轉中因為光滑油粘度大，機件磨擦概況間的磨擦力增大，為降服增大的磨擦力，要多損耗燃料，同時也低落了策動機的輸入功率。SKF進口軸承光滑油粘度大，油的輪回速率也就慢，其冷卻與散熱結果就差，易使策動機過熱。溫升小以便在各類運轉溫度下，都能在活動整機間構成油膜。

　　某些油品，如液力傳動液、車用齒輪油等高溫粘度凡是用布氏粘度計法來測定。我國的GB/T1114五、美國的ASTMD2983和德國的DIN51398等尺度法子。

　　是以，不要使用粘渡過大的策動機光滑油，更不能以為粘度越大越好。在包管光滑的前提下，按照使曆時的氣溫範疇，盡量選用粘度小的光滑油。但對磨損已比力緊張、間隙已比力大的策動機，可得當選用粘度稍大的光滑油。

　　進口軸承的振動

　　進口軸承軸瓦緊力的調整方法