INA軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明無油軸承有故障。
滾動軸承產生噪音的原因比較複雜，其一是軸承內、外圈配合表麵磨損。由於這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關係，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表麵金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，INA軸承潤滑不足，形成幹摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。無油軸承磨損鬆曠後，保持架鬆動損壞，也會產生異響.
在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。
潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高;機構裝配過緊(間隙不足); INA軸承裝配過緊; 無油軸承座圈在軸上或殼內轉動;負荷過大;軸承保持架或滾動體碎裂等。
從剝落、壓痕、鏽蝕、裂紋、磨損等都會在INA軸承的振動測量中反映出來看，軸承振動對軸承的損傷是很敏感的，所以，通過采用特殊的無油軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。由於測得的數值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每台機器的測量值進行分析比較後確定判斷標準。
因為INA軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會發出異常音和不規則音，因此用測聲器可以進行分辨，采用測聲器，對運轉中的無油軸承滾動聲的大小及音質來進行檢查，起到提前預防的作用。
如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更位合適。一般情況下，INA軸承的溫度，一般依據軸承室外麵的溫度就可推測出來的。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現異常高溫，這時必須停止運轉，采取必要的防範措施。通常，軸承的溫度隨著運轉開始慢慢上升，1-2小時後達到穩定狀態。軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。必要時，使用熱感器可以隨時監測無油軸承的工作溫度，並實現溫度超過規定值時自動報警戶或停止防止燃軸事故發生。